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Moradores de cidades pequenas trocam a bicicleta pela moto. Cresce também o número de mulheres em duas rodas.
Brasil afora, o ronco das motocicletas vai ficando cada vez mais alto. Não há cidade que não tenha mudado por causa delas - mesmo no interior do país.
Na Cidade Plana, polo importante na fabricação de móveis, o ruído dos motores vai substituindo as pedaladas no caminho para o serviço. A frota dobrou em cinco anos. Tomou conta das vagas no estacionamento, esvaziou as ciclovias.
Sandra ainda resiste, mas confessa: é mais pelo dinheiro curto, que pelo benefício das pedaladas.
De carona nesse crescimento, veio a mudança no trânsito e no perfil de muitos lugares. Arapongas, no norte do Paraná, conhecida pelo grande número de bicicletas, aos poucos vai se tornando a cidade das motos.
Com mais folga no orçamento, Adriano já fez a troca, sem saudades da magrela. É o Brasil sobre duas rodas. As motocicletas já somam 24% da frota nacional. Uma acelerada e tanto. Há cinco anos, representavam apenas 16% dos veículos em circulação.
“Nossa rede está vendendo 215, 220 motos por mês”, calcula o gerente de vendas Irineu Gomes.
De norte a Sul do país, também há mais charme nos guidãos. No Paraná, o número de mulheres habilitadas a pilotar motos aumentou quase 32%. No Rio de Janeiro, 33,1%. Em são Paulo, um pouco menos.
Fonte: Portal de Notícias G1
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